La gare de Vergèze, un équipement modernisé et mis en accessibilité
En 2009, la Région a inauguré la gare de Vergèze qui a fait l’objet d’importants travaux de modernisation et de mise en
accessibilité, pour un investissement total de 895 000 € :
-
réfection complète du bâtiment voyageurs (intérieur et extérieur) pour un coût total de 125 000 €, financés à hauteur de
50 % par la Région, 25 % par l’Etat et 25 % par la SNCF. Ce programme comprenait la réfection du hall, du guichet avec équipement spécifique pour les malentendants, des toilettes, des façades,
du mobilier, de la signalétique, de l’installation du téléaffichage,…)
-
rallongement, élargissement et rehaussement des quais, avec création de rampes d’accessibilité aux normes et pose de
bandes podotactiles pour les non-voyants ou malvoyants, pour un coût total de 770 000 €, financés à hauteur de 60 % par la Région, 25 % par l’Etat et 15 % par RFF. Les quais ont ainsi été
portés de 190 mètres de longueur à 225 mètres (longueur maxi d’un TER) et de 35 centimètres de hauteur à 55 centimètres, ce qui correspond à la norme actuelle en matière d’accessibilité et
permet l’accès des personnes en fauteuil roulant en toute autonomie.
Située sur l’axe principal du réseau entre Montpellier, Lunel et Nîmes, la gare de Vergèze est en pleine expansion :
-
Vergèze et Lunel sont les principales gares de l’axe « Montpellier-Nîmes »,
-
la fonction de gare de rabattement pour les communes environnantes est de plus en plus marquée,
-
la desserte TER est en hausse : 30 trains/jour actuellement, plus de 40 trains/jour à l’horizon
2012
-
les équipements et services aux usagers du TER sont de très bonne qualité.
La gare a enregistré 110 000 voyages/an en 2009, soit 33 % de plus qu’en
2008, et compte 390 abonnés.
Un nouveau parking gratuit de 120 places pour les usagers
En complément des travaux menés par les acteurs ferroviaires sur la gare, la Ville de Vergèze a réalisé un parc de
stationnement, en réponse à une demande récurrente des usagers et à un réel besoin amplifié par la fréquentation croissante de la gare. Baptisé « parking Quiquillon », il se situe à
proximité immédiate de la gare et peut accueillir gratuitement plus de 120 automobiles, ainsi que des deux roues sur des emplacements spécifiques.
Cette vaste aire de stationnement aménagée sur un terrain propriété de la Ville est connectée aux quais de la gare grâce à
un cheminement piétons spécifique, sécurisé, le long des quais RFF. Sur un budget prévisionnel total de 242 000 €, la Région a apporté 60 500 € à cette réalisation, soit 25 % du
financement.
Grâce aux investissements sur le bâtiment voyageurs de la gare, sur les quais et sur
le stationnement, la gare de Vergèze est aujourd’hui la première gare de la région à bénéficier d’équipements et de services aussi complets et aussi adaptés à la demande des
usagers. Les horaires d’ouverture au public ont également fait l’objet de plusieurs adaptations.
La Région développe un réseau moderne et accessible à tous
En consacrant aux transports et aux communications, en 2010, plus de 80 € par habitant et une enveloppe globale de plus de
109 M€, la Région Languedoc-Roussillon affirme son rôle de chef de file dans l’aménagement du territoire. Avec la responsabilité de l’organisation des
transports ferroviaires régionaux de voyageurs, la Région privilégie le développement et la qualité des transports collectifs de voyageurs.
Ainsi, c’est un véritable réseau de transport public performant et intermodal qui se construit.
Les trois grands objectifs du réseau développé
-
développer le nombre de trains, avec une augmentation de 20 % entre 2007 et 2010 de l'offre ferroviaire pour rattraper le
retard du Languedoc-Roussillon, le cadencement du réseau en 2012 pour des dessertes plus lisibles et fiables, des lignes de cars (départementaux et régionaux) et des trains en
correspondance.
-
faire évoluer et développer les services aux usagers avec un parc de matériel roulant modernisé, une tarification très
attractive, la billettique et l'information multimodale des voyageurs.
-
améliorer les infrastructures avec la modernisation des lignes, la création de lignes nouvelles et la construction d'un
véritable réseau de pôles d'échanges multimodaux accessibles et desservis par les autres réseaux.
Le cadencement en 2012 : un service renforcé et simplifié
Le cadencement de 2012 devrait apporter une nette amélioration pour les usagers du train régional. En effet, le cadencement
consiste à réorganiser les horaires de façon à ce qu’ils soient plus clairs, c’est à dire que les trains desserviront les gares à intervalles réguliers.
Prévu pour décembre 2011, le cadencement des TER se fera en même temps que pour les trains grandes lignes (TGV, TEOZ et
Corail) et les trains de fret.
Ainsi, en 2012, la majorité des axes sera cadencée, et principalement l’axe littoral. En heure de pointe, les habitants de
Vergèze auront 2 trains par heure vers Nîmes et Montpellier, ceux de Lunel en auront 3.
La desserte souhaitée par la Région en 2012 entre Nîmes et Narbonne :
____________________
-> Article publié sur le
site officiel de la Région Languedoc-Roussillon
Sous le titre "Le concert des 'Enfoirés' bon pour l'économie touristique régionale", le Conseil Régional du Tourisme
du Languedoc-Roussillon, revient sur une partie des retombées économiques de la série de concerts qui s'est déroulée du 26 au 31 Janvier dernier à l'Arena de Montpellier, deuxième
plus grande salle multifonctions de France.
Derniers Commentaires